羅茨風機是一種用于壓縮和輸送氣體的機械，從能量觀點來看，它是把原動機的機械能量轉變為氣體能量的一種機械。先上視頻，羅茨風機工作原理動畫
風機分類：
按氣流運動方向分類：
離心式風機—氣流軸向駛入風機葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。
軸流式風機—氣流軸向駛入旋轉葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。
混流式風機—氣體與主軸成某一角度的方向進入旋轉葉道，近似沿錐面流動。
橫流式風機—氣體橫貫旋轉葉道，而受到葉片作用升高壓力。
按生產壓力的高低分類(以絕對壓力計算)：
通風機—排氣壓力低于Pa；
鼓風機—排氣壓力在Pa~Pa之間；
壓縮機—排氣壓力高于Pa以上；
壓力
離心通風機的壓力指升壓（相對于大氣的壓力）,即氣體在風機內壓力的升高值或者該風機進出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數指全壓（等于風機出口與進口總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。
流量
單位時間內流過風機的氣體容積,又稱風量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時）。(有時候也用到“質量流量”即單位時間內流過風機的氣體質量,這個時候需要考慮風機進口的氣體密度,與氣體成份,當地大氣壓,氣體溫度,進口壓力有密切影響,需經換算才能得到習慣的“氣體流量”。
轉速
風機轉子旋轉速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉速，min表示分鐘)。
功率
驅動風機所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。
風機常用參數、技術要求
一般通、引風機：全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度（當地大氣壓）、傳動方式、輸送介質(空氣可不寫)、葉輪旋向、進出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動機型號…….等。
高溫風機及其它特殊風機：
全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進口氣體密度Kg/m3、傳動方式、輸送介質(空氣可不寫)、葉輪旋向、進出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時最高溫度T=…℃、進口氣體密度□Kg/m3、當地大氣壓(或當地海撥高度)、含塵濃度、風機調節門、電動機型號、進出口膨脹節、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動器)、稀油站、慢轉裝置、執行器、啟動柜、控制柜….等。
海撥高度換算當地大氣壓
(760mmHg)－(海撥高度÷12.75)=當地大氣壓(mmHg)
注：海拔高度在300m以下的可不修正。
1mmH2O=9.8073Pa；
1mmHg=13.5951mmH2O；
760mmHg=10332.3117mmH2O
風機流量0～1000m海撥高度時可不修正；
1000～1500M海撥高度時加2%的流量；
1500～2500M海撥高度時加3%的流量；
2500M以上海撥高度時加5%的流量。
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關于羅茨鼓風機的壓力，首先我們需要弄明白3個事情：
1、羅茨鼓風機自身并不產生壓力，而是克服壓力運行；
2、羅茨風機的選型壓力是固定的，不會隨著前方管道的壓力而變化；
3、羅茨風機的壓力表體現的是前方管道的壓力，并非羅茨風機的產生的壓力；
羅茨鼓風機選型時，需要考慮到壓力問題，此時選型時，是選擇能夠克服工況壓力的風機的型號，所以，水池深度、彎頭數量，都會考慮進去，綜合考慮之后，計算出來的壓力，就是風機的選型壓力，選好壓力的風機，能夠克服壓力的閾值是固定的。
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給大家舉一個例子：
我們在污水處理中，水池深度和彎頭等考慮進去之后，得出的壓力是58.8kpa，此時我們選型時，在保證風量足夠的情況下，選擇能夠克服58.8kpa型號的羅茨鼓風機。
當我們把羅茨鼓風機安裝好之后，羅茨鼓風機的壓力閾值是58.8kpa，這個值是不變的，通過壓力表我們發現壓力低于58.8kpa，假如是50kpa，說明前方管道并沒有我們計算的壓力（58.8kpa）高，在工況正常運行的情況下，我們可以不用進行調整，想提升壓力表的表值，我們只需要增大前方管道的壓力就可以了。
這樣給大家來說，大家應該更清楚了，很多朋友對羅茨風機的壓力，一直弄不明白，容積式回轉風機自身并不產生壓力，而是克服前方管道壓力進行輸送氣體。
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1.氣體的靜壓
氣體給予與氣體方向平行的物體表面的壓力P st.
2.
氣體的動壓
將氣體因具有流動速度C(m/s)而具有的能量無損失地轉換為壓力時的壓力升.
Pd=ρ*C*C/2
ρ—氣流的密度, kg/m^3
3.
氣體的全壓P
在同一位置上氣體的靜壓與動壓之和.
P=P st +P d
4.
通風機全壓P
通風機全壓是指通風機出口與進口截面上的氣體全壓之差．
總壓或者說全壓，是動壓與靜壓之和。動壓，就是指流體經葉片后所獲得的動能，是速度能頭。在葉輪上說的靜壓和和平常說的流體由重力產生的靜壓意義不同。這里的靜壓是由于葉片對流體產生的葉片后與葉片前的壓力差。與葉片的速度有關。還與葉片進出口管道的幾何尺寸有關，可以理解為斷面的變化而引起的壓力能的變化。當然，對于靜壓與動壓的所占全壓的比例，還與葉片的型式有關。
常說風機的靜壓按理說應該是指總壓。但在實際考慮上，一般都會想到是靜壓。因為這部分獲得的壓力差能頭是最有利的，而盡量避免由速度能轉化為壓力能。
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章丘羅茨風機，山東羅茨風機
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總壓或者說全壓,是動壓與靜壓之和.動壓,就是指流體經葉片后所獲得的動能,是速度能頭.在葉輪上說的靜壓和和平常說的流體由重力產生的靜壓意義不同.這里的靜壓是由于葉片對流體產生的葉片后與葉片前的壓力差.與葉片的速度有關.還與葉片進出口管道的幾何尺寸有關,可以理解為斷面的變化而引起的壓力能的變化.當然,對于靜壓與動壓的所占全壓的比例,還與葉片的型式有關.
常說風機的靜壓按理說應該是指總壓.但在實際考慮上,一般都會想到是靜壓.因為這部分獲得的壓力差能頭是最有利的,而盡量避免由速度能轉化為壓力能.
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