本實用新型涉及羅茨風機的技術領域，尤其是涉及一種羅茨風機放空閥。
背景技術：
目前羅茨風機屬容積式風機,原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統，也可用作真空泵等。
現有的2021年5月3日授權公告的公告號為cnu的中國實用新型專利公開了一種放空閥,包括閥體、閥座、壓板、閥套、閥芯、閥桿和手輪；閥座設置于所述閥體內并將閥體分隔為第一閥體和第二閥體，閥套上設置有介質入口，壓板上設置有介質孔，閥套設置于第一閥體內且與所述閥座連接，閥芯套設于閥套內并與壓板連接，閥桿的一端與閥芯連接，另一端延伸至所述第一閥體外并與手輪連接，手輪可轉動的帶動與閥桿連接的閥芯在閥套內上升或下降，以使閥座被導通或截止。當該放空閥使用于羅茨風機時,羅茨風機開機前要先將手動放空閥打開,然后啟動羅茨風機,為防止因放空閥關閉速度過快，從而導致羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊而損壞，所以需要慢慢將手動放空閥關閉使風機到達滿負荷。
上述中的現有技術方案存在以下缺陷：慢慢關閉手動放空閥時,因為人工操作不穩定，手動放空閥關閉速度過快時,可能導致羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊而損壞。
技術實現要素：
針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種羅茨風機放空閥，通過將放空閥慢慢關閉，使羅茨風機葉輪和軸承受到的沖擊減小。
本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：
一種羅茨風機放空閥，包括固定連接于羅茨風機主風管一側的支撐架，所述支撐架上固定連接有閥體，所述閥體上開設有排氣口和與主風管連通的進氣口，所述閥體內設置有堵塞排氣口的放空機構，所述支撐架上還設置有驅動放空機構工作的驅動機構。
通過采用上述技術方案，利用驅動機構驅動放空機構緩慢地將排氣口堵塞，使進入進氣口無法通過排氣口排出，放空機構緩慢將排氣口堵塞，避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述閥體固定連接于支撐架上，所述閥體一端通過法蘭連接于主風管上。
通過采用上述技術方案，通過法蘭連接增強放空閥與主風管之間的密封性能，且拆卸方便強度高。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述排氣口位于閥體一側，所述閥體上固定連接有放空管，所述放空管一端接到室外。
通過采用上述技術方案，通過放空管將經放空閥排出的氣體導至室外，避免因放空閥排出的氣體激起灰塵，從而影響羅茨風機使用。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述閥體內開設有容納放空機構的第一空腔，所述放空機構包括圓柱形活塞，所述活塞直徑與閥體內徑相同，所述活塞沿閥體長度方向滑動連接于閥體內，所述放空機構還包括第一支撐桿，所述閥體背離主風管一端開設有通孔，所述第一支撐桿一端穿過通孔固定連接于活塞背離主風管一側，所述驅動機構包括電機，所述電機驅動第一支撐桿滑移。
通過采用上述技術方案，利用第一支撐桿帶動活塞在閥體內滑移，從而實現羅茨風機的放空。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述驅動機構包括滑動連接于支撐架上的第一支撐板,所述第一支撐板上豎直固定連接有第二支撐板，所述第一支撐桿上套設有蝸輪,所述蝸輪與第一支撐桿通過螺紋連接，所述第二支撐板內開設有容納蝸輪的第二空腔，所述第二支撐板內轉動連接有蝸桿，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述電機驅動蝸輪轉動。
通過采用上述技術方案，利用蝸輪蝸桿驅動第一支撐桿推動活塞在閥體內活動，從而將排氣口堵塞，整個過程緩慢穩定，可以避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述第一支撐板上固定連接有第三支撐板，所述第三支撐板與第二支撐板垂直，所述蝸桿一端轉動連接于第三支撐板上，所述蝸桿上固定連接有第二驅動齒輪，所述第二支撐板上轉動連接有轉動桿，所述轉動桿上固定連接有第一驅動齒輪，所述第二驅動齒輪與第一驅動齒輪嚙合，所述第二驅動齒輪直徑大于第一驅動齒輪直徑，所述電機驅動轉動桿轉動。
通過采用上述技術方案，轉動桿帶動第一驅動齒輪轉動，從而帶動第二齒輪和蝸桿轉動，從而驅動放空機構運行，因為第二驅動齒輪大于第一驅動齒輪直徑，所以當第一驅動齒輪轉過多圈，第二驅動齒輪才轉過一圈，有效減慢活塞滑移速度，從而避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述支撐架上端面固定連接有第四支撐板，所述第一支撐板背離閥體一側固定連接有安全彈簧，所述安全彈簧另一端固定連接于第四支撐板一側。
通過采用上述技術方案，當羅茨風機處于過載狀態，氣體推動活塞在閥體內向遠離主風管方向運動，此時安全彈簧被壓縮，當活塞滑過排氣口位置，氣體從排氣口排出，主風管內氣體壓力下降，彈簧為恢復原狀推動第一支撐板滑動從而使活塞向主風管方向滑動，活塞重新將排氣口堵塞，從而對羅茨風機進行保護，使羅茨風機不會處于一直過載狀態，延長羅茨風機使用壽命。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述支撐架靠近第一支撐板一側沿支撐架長度方向固定連接有導軌，所述第一支撐板靠近支撐架一側轉動連接有滾輪，所述滾輪滾動連接于導軌上。
通過采用上述技術方案，當驅動機構在放空機構推動下滑移時，滾輪可以減少第一支撐板與支撐架之間的摩擦，導軌限定第一支撐板滑移方向。
綜上所述，本實用新型包括以下至少一種有益技術效果：
1.利用驅動機構驅動放空機構在閥體內緩慢滑移，慢慢將排氣口堵塞，使進入進氣口無法通過排氣口排出，放空機構緩慢將排氣口堵塞，避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊；
2.利用蝸輪蝸桿驅動第一支撐桿推動活塞在閥體內活動，從而將排氣口堵塞，整個過程緩慢穩定，可以避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊；
3.當羅茨風機處于過載狀態，氣體推動活塞在閥體內向遠離主風管方向運動，此時安全彈簧被壓縮，當活塞滑過排氣口位置，氣體從排氣口排出，主風管內氣體壓力下降，彈簧為恢復原狀推動第一支撐板滑動從而使活塞向主風管方向滑動，活塞重新將排氣口堵塞，從而對羅茨風機進行保護，使羅茨風機不會處于一直過載狀態，延長羅茨風機使用壽命。
附圖說明
圖1是本實施例整體結構示意圖；
圖2是本實施例放空機構示意圖；
圖3是本實施例驅動機構與支撐架示意圖。
圖中，100、支撐架；200、閥體；300、放空機構；310、活塞；320、第一支撐桿；330、第四支撐板；340、安全彈簧；400、驅動機構；410、第一支撐板；420、第二支撐板；430、第三支撐板；440、蝸輪；450、蝸桿；460、第一驅動齒輪；470、第二驅動齒輪；480、轉動桿；490、電機；4100、第二空腔；500、進氣口；600、排氣口；700、主風管；800、放空管；900、第一空腔；1000、導軌；1100、滾輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
參照圖1，為本實用新型公開的一種羅茨風機放空閥，包括固定連接于羅茨風機主風管700一側的支撐架100，支撐架100上固定連接有閥體200，閥體200上開設有排氣口600和與主風管700連通的進氣口500，閥體200內設置有放空機構300，支撐架100上還設置有驅動放空機構300工作的驅動機構400。利用驅動機構400驅動放空機構300緩慢地將排氣口600堵塞，使進入進氣口500無法通過排氣口600排出，放空機構300緩慢將排氣口600堵塞，避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊。
參照圖1，閥體200固定連接于支撐架100上端面，閥體200一端通過法蘭連接于主風管700上。通過法蘭連接增強放空閥與主風管700之間的密封性能，且拆卸方便強度高。
參照圖1，排氣口600位于閥體200一側，閥體200上固定連接有放空管800，放空管800一端接到室外。通過放空管800將從排氣口600排出的氣體排到室外，將放空閥排出的氣體導至室外，避免因放空閥排出的氣體激起灰塵，從而影響羅茨風機使用。
參照圖2，閥體200內開設有容納放空機構300的第一空腔900，放空機構300包括圓柱形活塞310，活塞310直徑與閥體200內徑相同，活塞310軸向滑動連接于閥體200內?；钊?10一端固定連接有第一支撐桿320，第一支撐桿320固定連接于活塞310背離主風管700一側。利用第一支撐桿320帶動活塞310在閥體200內滑移，從而實現羅茨風機的放空。
參照圖3，支撐架100上端面固定連接有第四支撐板330，第一支撐板410背離閥體200一側固定連接有安全彈簧340，安全彈簧340另一端固定連接于第四支撐板330一側。
參照圖3，驅動機構400包括滑動連接于支撐架100上的第一支撐板410,第一支撐板410上豎直固定連接有第二支撐板420，第一支撐板410上豎直固定連接有第三支撐板430，第三支撐板430與第二支撐板420垂直。
參照圖2，第二支撐桿330一端固定連接于第二支撐板420靠近閥體200一側。
參照圖3，第一支撐桿320上套設有蝸輪440，第一支撐桿320與蝸輪440螺紋連接，第二支撐板420內開設有容納蝸輪440的第二空腔4100。第二支撐板420內轉動連接有蝸桿450，蝸輪440與蝸桿450嚙合。
參照圖3，蝸輪440一端轉動連接于第三支撐板430一側，蝸桿450上固定連接有第二驅動齒輪470，第三支撐板430上轉動連接有轉動桿480，轉動桿480上固定連接有第一驅動齒輪460，第一驅動齒輪460與第二驅動齒輪470嚙合，第一驅動齒輪460直徑小于第二驅動齒輪470。
參照圖3，第一支撐板410上端面固定連接有電機490，轉動桿480一端與電機490主軸固定連接。
參照圖3，支撐架100上端面沿朝向主風管700方向固定連接有導軌1000，第一支撐板410下端面轉動連接有滾輪1100，滾輪1100滾動連接于導軌1000上。當驅動機構400在放空機構300推動下滑移時，滾輪1100可以減少第一支撐板410與支撐架100之間的摩擦，導軌1000限定第一支撐板410滑移方向。
本實施例的實施方式為：當活塞310未堵塞排氣口600時，啟動羅茨風機，待羅茨風機內氣壓逐漸穩定后啟動電機490。電機490驅動轉動桿480轉動，轉動桿480帶動第一驅動齒輪460轉動，第一驅動齒輪460帶動第二驅動齒輪470轉動，第二驅動齒輪470帶動蝸桿450轉動，蝸桿450驅動蝸輪440轉動。因蝸桿450與第一支撐桿320螺紋連接，且蝸輪440位置被限定，第一支撐桿320因蝸輪440轉動而推動活塞310向主風管700方向緩慢勻速穩定運動，直至活塞310將排氣口600堵塞。
當羅茨風機過載時，氣體推動活塞310在閥體200內向遠離主風管700方向運動，此時第一支撐桿320推動蝸輪440和第二支撐板420向遠離主風管700方向運動，彈簧340被壓縮，當活塞310滑過排氣口600位置，氣體從排氣口600排出，主風管700內氣體壓力下降，彈簧340為恢復原狀收縮，活塞310重新將排氣口600堵塞，從而對羅茨風機進行保護。
本具體實施方式的實施例均為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
羅茨風機上面的零配件較多，近日在泡論壇時，發現一些用戶對此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個零配件，希望大家不要再次搞混了。
首先了解安全閥的工作原理及外形結構，上圖展示的即為安全閥的簡易結構圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風機的機體上面，當羅茨風機壓力超高時，安全閥會在壓力的推動下，自動泄壓，保證羅茨風機的穩定運行。
上圖圈中的位置即為羅茨風機的安全閥，安裝于羅茨風機的出口位置。
下面我們來了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風機在空壓的情況下運轉。如：試運行中，放空閥應當打開，使風機在空載的情況下運行；再如設備出現緊急故障時，在來不及斷電的情況下，可以先打開放空閥，讓設備處于空載的狀態，然后進行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說，風機在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。
安裝中的放空閥
放空閥在安裝的時候，可以連接到室外，也可以連接到室內，根據自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對準人，應當避開人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲。
在國內該兩種配件分類清晰，因技術條件的原因，國外可能會研發出一些一體的配件，也就是說，將兩者合二為一，根據具體的設備情況而定。
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羅茨風機上面的零配件較多，近日在泡論壇時，發現一些用戶對此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個零配件，希望大家不要再次搞混了。
首先了解安全閥的工作原理及外形結構，上圖展示的即為安全閥的簡易結構圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風機的機體上面，當羅茨風機壓力超高時，安全閥會在壓力的推動下，自動泄壓，保證羅茨風機的穩定運行。
上圖圈中的位置即為羅茨風機的安全閥，安裝于羅茨風機的出口位置。
下面我們來了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風機在空壓的情況下運轉。如：試運行中，放空閥應當打開，使風機在空載的情況下運行；再如設備出現緊急故障時，在來不及斷電的情況下，可以先打開放空閥，讓設備處于空載的狀態，然后進行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說，風機在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。
安裝中的放空閥
放空閥在安裝的時候，可以連接到室外，也可以連接到室內，根據自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對準人，應當避開人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲。
在國內該兩種配件分類清晰，因技術條件的原因，國外可能會研發出一些一體的配件，也就是說，將兩者合二為一，根據具體的設備情況而定。
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羅茨風機的排空閥指的是放空閥，放空閥是羅茨風機管道的上的重要部件，該配件配合羅茨風機進行啟動和停車。下面錦工風機就和大家來說一下：放空閥。
1、什么是放空閥
放空閥其實就是普通的閥門，什么樣式都有的。取名來自它的作用，其作用是將有壓力的氣體或者液體，在非工作的時候或者緊急狀態通過它排放掉，避免發生其它意外。所以得名“排空閥”“放空閥”
2、作用
羅茨風機啟動時空載啟動，當羅茨風機啟動之后，放空閥慢慢進行關閉，風機達到工作標準狀態；當風機進行停車時，首先慢慢打開放空閥，使風機處于空載狀態，然后斷掉電源，停車！在這其中，放空閥主要起到保護的作用。
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只要是閥門，都脫離不了，閥門的幾個基本功能：截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等。知道了閥門的基本功能，我們就了解了放空閥的作用了。
3、放空閥的安裝位置
如上圖所示，圖中5為放空閥消音器，放空消音器與三通管之間安裝的是放空閥。
?。毫_茨風機安全閥與放空閥的區別！
如果您有羅茨風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線
羅茨風機啟動有一定的操作流程，在網絡上面充斥著各種操作規程，有些描述也不會很清晰，有時按照網上的方法可能會對我們的設備造成一定的損壞，如果我們對于羅茨風機的操作運行有一定的疑問，應當及時的聯系廠家進行指導，下面小編就來為大家分享一下羅茨風機的具體啟動調節流程！
1、啟動前的檢查要求
羅茨風機在啟動之前對各個方面進行檢查，包括線路、管道、零件等，需要進行仔細的檢查是否存在故障問題，如果我們使用的羅茨風機是皮帶傳動，那么還需要對皮帶、皮帶輪進行檢查。還需要進一步檢查的部位是油箱，油箱的油位不得過高也不得過低。
2、啟動工作要求
啟動羅茨風機時，我們先將放空閥打開，然后啟動電機，檢查羅茨風機的進氣口情況。風機在工作幾分鐘之后，調節出口，然后慢慢地將放空閥進行關閉，此時需要檢查各儀表的工作情況，不得出現超壓超流的情況。羅茨風機在安裝之后的試運行階段，需要進行空載運行，一定要謹記這點！
3、關停工作要求
風機在關停時，首先打開放空閥，然后切斷管道與風機的連接出，使羅茨風機處于空載運行的狀態，此時便可以關閉電源讓羅茨風機自然停止運轉。
羅茨風機啟動與關停時不打開放空閥的危害：在國內羅茨風機上面都會安裝泄壓閥和放空閥，有些國際品牌可能會將兩者設計為一體，但作用都是一樣的，風機在試運行時，如果因為前方管道阻塞，或者逆止閥裝反等問題，直接啟動會造成風機過度超載的情況，損壞到風機的內部結構。在關停時如果不進行放空，在前方管道閘閥關閉的清下，羅茨風機會超載，如果閘閥沒有關閉，則可能會導致空氣逆流的情況，損壞羅茨風機。所以，放空閥是一個非常重要的部件，在啟動和關停時應當多加注意！
小結：羅茨風機的啟停都需要根據使用說明書進行操作，具體的步驟我們如果不具備相關經驗，我們可以根據廠家指導進行，在熟練掌握這些操作步驟之后，我們的羅茨風機就能夠使用更加長的年限了。如果您有什么采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線。
如果想了解更多請到我們網站查看：羅茨風機
其最大的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。
真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風機的排氣量為0.15～150立方米/分，轉速為
150～3000轉/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達2.1，可以多級串聯使用。
原標題：羅茨鼓風機接通電源啟動時注意事項和啟動時不放空的后果
錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風機接通電源啟動時注意事項和啟動時不放空的后果
羅茨鼓風機的結構：
羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機，利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積，在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時。
因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子依次交替工作。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。
羅茨鼓風機接通電源啟動時注意事項：
1.羅茨鼓風機的轉向是否與轉向標記指示方向一致，如不一致要立即停機調整電機接線。
2.觀察壓力表有無壓力指示（污水處理槽內必須裝滿水后才能運行羅茨鼓風機，否則羅茨鼓風機排氣口無壓力，則回轉式鼓風機沒有潤滑）。
3.觀察滴油嘴有無機油滴出（10-12滴/分鐘），并觀察透明回油管內是否有機油流動。
羅茨鼓風機啟動時不放空的后果：
放空閥就是普通的閥門，各種樣式的都有。它的作用就是將壓力的氣體或者液體，在非工作的時候或者緊急狀態通過它進行排放，避免發生意外。所以叫做放空閥
羅茨鼓風機啟動時空載啟動，啟動之后放空閥慢慢的關閉，風機達到工作標準狀態；當風機進行停車時，首先慢慢打開放空閥，是風機處于空載狀態，然后斷掉電源，停車！在這其中，放空閥主要起到保護作用！
事實上，羅茨鼓風機具有強制排氣的特性。假設沒有通風，或者通風閥只打開一點，就會導致空氣輸出不足，進氣量太大，氣體將在鼓風機的轉子腔內壓縮，鼓風機之間的管道出口和閥門。電機速度是恒定的，也就是說，鼓風機的速度是恒定的，位移是恒定的，廢氣在管道和轉子腔內連續壓縮，需要越來越多的壓縮氣體，這是受約束的需要更多的力量來做。
1.電機電壓恒定，轉速恒定，需求量大，工作量大。
2.風機被壓縮氣體加熱，熱量無法及時排出！風機產生熱量，軟化并使風機外殼變脆！風機受到兩個外力，電機對風機主軸和軸承有很強的扭矩。
3.內部氣壓風機外殼的向外推力。結合熱量和力量，風機爆裂，甚至爆炸也在那里。套管破裂修復的業務無處不在。
4.系統管道，閥門。同樣的道理，閥門被砸壞了，我見過很多。法蘭燒了，但也很多。
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